Yn 2023 hat Sina's batterij nije enerzjysektor fierder in folsleine yndustriële keten foarme fan streamop mynbou fan mineraal, midstream produksje fan batterijmateriaal en batterijfabryk, oant streamôfwerts fan nije enerzjyauto's, enerzjyopslach en konsumintebatterijen.It hat kontinu fêststeld liedende foardielen yn merk grutte en technologyske nivo, en bliuwt te befoarderjen de rappe ûntwikkeling fan de batterij nije enerzjy yndustry.
Wat enerzjybatterijen oanbelanget, neffens it "White Paper on the Development of China's New Energy Vehicle Power Battery Industry (2024)" mienskiplik útbrocht troch ûndersyksynstituten EVTank, Ivy Economic Research Institute, en China Battery Industry Research Institute, de wrâldwide enerzjybatterij shipment folume berikte 865.2GWh yn 2023, in jier-op-jier tanimming fan 26.5%.It wurdt ferwachte dat yn 2030 it wrâldwide ferstjoeringsvolume fan machtbatterijen 3368.8GWh sil berikke, mei hast trije kear de groeiromte yn ferliking mei 2023.
Wat enerzjy opslach oanbelanget, neffens gegevens fan 'e National Energy Administration, wie de nij ynstalleare kapasiteit yn 2023 sawat 22,6 miljoen kilowatt / 48,7 miljoen kilowatt oeren, in ferheging fan mear dan 260% yn ferliking mei it ein fan 2022 en hast 10 kear de ynstalleare kapasiteit oan 'e ein fan it 13e Fiifjiersplan.Dêrnjonken fersnelle in protte regio's de ûntwikkeling fan nije enerzjyopslach, mei in ynstallearre kapasiteit fan mear as ien miljoen kilowatt yn 11 provinsjes (regio's).Sûnt it 14e Fiifjierrige Plan hat de tafoeging fan nije ynstalleare kapasiteit foar enerzjyopslach direkt ekonomyske ynvestearring fan mear dan 100 miljard yuan oandreaun, en de streamop- en streamôfwerts fan 'e yndustriële keten fierder útwreidzjen en in nije driuwende krêft wurden foar de ekonomyske ûntwikkeling fan Sina.
Wat nije enerzjyauto's oanbelanget litte EVTank-gegevens sjen dat de wrâldwide ferkeap fan nije enerzjyauto's yn 2023 14.653 miljoen ienheden berikte, in jier-op-jier tanimming fan 35.4%.Under harren berikte de ferkeap fan nije enerzjyauto's yn Sina 9,495 miljoen ienheden, goed foar 64,8% fan 'e wrâldwide ferkeap.EVTank foarseit dat wrâldwide ferkeap fan nije enerzjyauto's 18,3 miljoen sil berikke yn 2024, wêrfan 11,8 miljoen sille wurde ferkocht yn Sina, en 47 miljoen sille wrâldwiid ferkocht wurde troch 2030.
Neffens EVTank-gegevens, yn 2023, basearre op it kompetitive lânskip fan grutte wrâldwide enerzjybatterijbedriuwen, rangearre CATL as earste mei in ferstjoervolumint fan mear dan 300GWh, mei in wrâldwide merkdiel fan 35,7%.BYD waard twadde mei in wrâldwide merkoandiel fan 14,2%, folge troch it Súd-Koreaanske bedriuw LGES, mei in wrâldwide merkoandiel fan 12,1%.Yn termen fan it ferstjoeren folume fan enerzjy opslach batterijen, CATL ranks earste yn 'e wrâld mei in merkoandiel fan 34.8%, folge troch BYD en Yiwei Lithium Energy.Under de top tsien wrâldwide rederijen yn 2023 binne Ruipu Lanjun, Xiamen Haichen, China Innovation Airlines, Samsung SDI, Guoxuan High tech, LGES, en Penghui Energy ek opnommen.
Hoewol Sina hat berikt in rige fan yndrukwekkende resultaten yn de batterij en nije enerzjy yndustry, wy moatte ek werkenne de ferskate útdagings konfrontearre mei de ûntwikkeling fan de yndustry.Yn it ôfrûne jier, fanwege faktoaren lykas de delgong fan nasjonale subsydzjes foar nije enerzjyauto's en de priisoarloch yn 'e auto-yndustry, is it groeitempo fan streamôfwerts fraach nei nije enerzjyauto's fertrage.De priis fan lithiumkarbonaat is ek sakke fan mear as 500000 yuan / ton oan it begjin fan 2023 nei sawat 100000 yuan / ton oan 'e ein fan it jier, wat in trend fan swiere fluktuaasjes sjen lit.De lithiumbatterij-yndustry is yn in strukturele oerskotsteat fan streamop mineralen oant midstream materialen en streamôfwerts batterijen
Post tiid: mei-11-2024