“Ik haw de auto yn juny besteld en ik wie oarspronklik fan plan om it heal augustus op te heljen.De produksjedatum waard lykwols ferskate kearen útsteld.Uteinlik waard my ferteld dat it útsteld wurde soe nei ein oktober.Dat ik ferfong it troch in auto dy't troch in oare eigner yn 'e winkel werombrocht waard.De auto is no beskikber, mar de auto is noch net ophelle, wat betsjut dat de levering stoppe is.”Op 22 augustus fertelde Wang Jia (pseudonym), in potensjele BMW i3-eigner yn East-Sina, Times Finance.
Wang Jia is net de ienige dy't de BMW i3 net koe neame nei it pleatsen fan in bestelling en it beteljen fan de autobetelling.In protte oansteande auto-eigners melde oan Times Finance dat de levering fan nije auto's in lange tiid fertrage, wat har plannen foar autogebrûk serieus beynfloede, en dealers koene gjin kompensaasje leverje.Dúdlik opheljen tiid.In oansteande autoeigner makke in grapke: “No’t ik myn auto net ophelje kin, tinke de minsken yn it doarp dat ik opskeppe mei it keapjen fan in BMW, en doare se net werom nei it doarp út eangst om út te laitsjen ."
Oangeande de situaasje tsjinkaam troch auto-eigners, learde Times Finance fan in BMW-dealer yn Guangzhou as konsumint op augustus 22 dat de BMW i3 op it stuit lanlike levering hat ophâlden, en de fabrikant hat gjin dúdlike tiid en reden jûn.
Op 22 augustus fertelde BMW China's PR-ôfdieling Times Finance oer de boppesteande situaasje, "Wy ferûntskuldigje ús djip foar it ûngemak feroarsake oan klanten troch it stopjen fan levering.Tidens ús ynterne routine kwaliteitskontrôles fûnen wy ôfwikingen yn 'e produksje fan batterijsellen, dy't it systeem feroarsaakje kinne om bestjoerders te freegjen.Wy dogge aktyf technyske analyze en ferwachtsje yn augustus mear ynformaasje te jaan.Wy ferûntskuldigje ús djip foar it ûngemak feroarsake foar klanten troch it stopjen fan levering, en wy studearje it relevante User Care Program.
Boarne |BMW China offisjele Weibo
Fertraging yn levering yn ferbân mei batterij sellen?
"D'r binne twa wichtichste redenen wêrom't ik de BMW Brilliance i3 kocht.Ien is om't it in BMW-merk is, en de oare is om't ik in elektryske auto wol kieze.Op 23 augustus fertelde Zhuang Qiang, in potensjele auto-eigner, Times Finance.
Lykas Zhang Qiang sei, is de reden wêrom't in protte auto-eigners de BMW Brilliance i3 kieze foaral fanwegen syn merkeffekt sammele yn it tiidrek fan brânstofauto's.As net, dan koene se ûnôfhinklike merken en Tesla hawwe keazen dy't mear foardielen hawwe yn elektryske auto's..
Times Finance hat leard dat in protte potensjele auto-eigners har besluten yn juny makken.Neffens it tempo fan BMW en de yn it kontrakt ôfpraat levertiid kinne se ein augustus har nije auto's krije.Oankommende auto-eigners melde dat se ein july it chassisnûmer krigen hawwe, mar der wie sûnt dy tiid gjin nijs oer nije auto's.Alhoewol't se dealers oproppe en feedback jaan oan it klanteservicesintrum, wie it fan lyts nut.Dêrneist dealers hawwe ferskillende útspraken.Guon seine dat de ophinging fan levering wie fanwege parkeare problemen, oaren seine dat it wie in batterij sel probleem, en guon gewoan sein dat se net wisten.
Boarne |Netwurk
"Fanút in feiligensperspektyf is it in goede saak foar fabrikanten en dealers om auto's te hâlden, mar sûnder in deadline sil it heul ferfelend wêze."In oansteande auto-eigner sei.Oare oansteande auto-eigners leauwe dat it begryplik is om lytse problemen te hawwen mei elektryske auto's, mar se hoopje dat fabrikanten aktyf sille helpe brûkers problemen op te lossen en in ferantwurde hâlding hawwe om konsuminten de foarútgong te litten begripe, ynstee fan fragen te stellen en troch te slepen sûnder de oplossing op te lossen probleem.
Wang Jia sei dat as de nije auto op 'e tiid levere wurde kin, kin it noch subsydzjes foar nije enerzjyauto's krije fan' e pleatslike oerheid, mar sjocht nei de hjoeddeistige situaasje fan fertrage levering fan 'e i3, de mooglikheid om subsydzjes oan te freegjen is heul lyts.In protte auto-eigners seine dat se hoopje dat BMW de redenen foar fertrage leveringsopdrachten sa gau mooglik kin jaan, de problemen ferdúdlikje, de auto's leverje, en oft d'r in kompensaasjeplan sil wêze.
Neffens Jiemian News, op 26 july, neffens in fideo pleatst troch in autoblogger op in sosjaal platfoarm, fong in blauwe BMW Brilliance i3 ynienen fjoer yn it batterijchassis by in proefrit.De ferkeaper fan de 4S winkel en de eigner fan de proefrit stapten gau út de auto neidat se de brân opmurken hiene.It ûngelok hat gjin slachtoffers lein.Dêrom spekulearje guon minsken yn 'e sektor dat de fertraging yn' e levertiid fan BMW Brilliance i3 kin wurde relatearre oan it fjoer tidens de proefrit fan it earderneamde auto.Ommers, auto feiligens is gjin triviale saak.
Wat de reden foar de ophinging fan levering oanbelanget, fertelde BMW China's iepenbiere relaasjesôfdieling Times Finance dat "by ynterne routine kwaliteitsynspeksjes waarden ôfwikingen yn produksje fan batterijsellen ûntdutsen, wat kin feroarsaakje dat it systeem de sjauffeur freget om omtinken te jaan oan macht en batterij libben.Der binne lykwols foarearst gjin rapporten oer dizze kwestje ûntfongen.Relevante ynsidintrapporten."Times Finance hat BMW lykwols ek ynterviewd oer saken lykas de tiid om de auto op te heljen, mar sûnt parsetiid hie it gjin posityf antwurd krigen.
It is it neamen wurdich dat konsuminten dy't de auto net neamden, problemen hiene mei wachtsjen op oarders, en auto-eigners dy't de auto neamden, ûnderfûnen ek lytse problemen.
In auto-eigner fertelde Times Finance dat de BMW i3 dy't hy krekt hie ophelle in probleem hie mei in searje alaarms, dy't de rydûnderfining beynfloede.De 4S-winkel sei dat hy it earst soe ride en wachtsje op it antwurd fan de fabrikant.Lykwols, fan 'e 22e, BMW hie noch gjin antwurd jûn.Antwurden en oplossings."Hoewol't ik stopte mei it oerslaan fan it alarm nei it opnij starte, fielde ik my noch altyd bang om ien of oare ûnbekende reden.En op it stuit, myn situaasje waard sein in ynsidintele probleem, mar no in protte riders yn 'e groep hawwe sein dat ferlykbere situaasjes hawwe bard.(4S winkel) sei As it trigger wer, Ik moat ûntmantele de sintrale kontrôle ienheid en reparearje it.Dit hat gjin sin, ik ha krekt in nije auto kocht.”
Times Finance ek ynterviewd BMW oer de problemen auto eigners tsjinkaam nei it opheljen fan harren auto.Fan 'e parsetiid wie gjin positive reaksje krigen.In boarne tichtby BMW China sei: "It wurdt oanrikkemandearre dat auto-eigners earst de auto-ynspeksje fan 'e dealer gean.Ommers, de situaasje fan elke auto is oars.As d'r relevante situaasjes binne, sil de dealer it rapportearje neffens de relevante prosedueres fan BMW.
Boarne |Foto levere troch auto eigner
Kin i3 de nije enerzjytransformaasje fan BMW stypje?
As in nij enerzjymodel op maat makke foar de Sineeske merk, is de hjoeddeistige prestaasjes fan 'e BMW Brilliance i3 net yndrukwekkend.
Gegevens litte sjen dat de gidspriis fan 'e fabrikant fan' e BMW Brilliance i3 te keap is 349.900 yuan, en it sil yn maart dit jier wurde lansearre.Hoewol't it noch minder as in heal jier op 'e merk is, binne der al flinke koartingen op terminals.Autohome-gegevens litte sjen dat har terminalkoartingen sawat 27,900 yuan binne.In BMW-dealer yn Guangzhou sei: "De hjoeddeistige priis fan 'e i3 kin sa heech wêze as 319,900 yuan, en d'r is noch romte foar ûnderhanneljen as wy nei de winkel gean."
Neffens Times Finance hawwe de measte nije enerzjymodellen ûnder ûnôfhinklike merken op it stuit in pear terminalkoartingen.Nei it belibjen fan de ferheging fan 'e kosten fan komponinten lykas batterijen, binne de ferkeapprizen fan' e measte nije enerzjyauto's sels ferskate kearen yn 't jier tanommen.
Boarne |BMW China offisjele Weibo
Neffens Jiemian News, dy't in BMW 4S winkelmanager oanhelle dy't koartlyn ûntslach naam, is it lestich foar BMW om nije enerzjyauto's te ferkeapjen, en it is yn prinsipe lestich om de ferkeapdoelen te foldwaan dy't elke moanne troch de fabrikant ynsteld binne."De yndikator jûn troch de fabrikant is dat de ferkeap fan nije enerzjyauto's elke moanne 10% oant 15% fan 'e totale ferkeap útmeitsje.Mar as wy 100 auto's yn 'e moanne ferkeapje, sille wy tige bliid wêze as wy 10 nije enerzjyauto's kinne ferkeapje."
Neffens gegevens fan CarInformer, BMW Brilliance i3 is yn 'e ôfrûne twa moannen levere, mei in totaal fan 1.702 ienheden levere, wêrfan 1.116 ienheden waarden levere yn july, ranglist bûten it 200e plak yn' e nije enerzjymerk.Foar fergeliking is it priisberik fan Tesla Model 3 279.900 yuan oant 367.900 yuan.It ferkeapvolumint yn juny dit jier wie 25.788 ienheden, en it kumulative ferkeapvolumint yn 't jier wie 61.742 ienheden.
It nije enerzjybedriuw krige in minne start, en BMW's bedriuw foar brânstofauto's op 'e Sineeske merk lei ek in bepaalde delgong troch de krisis yn' e supply chain.Gegevens litte sjen dat yn 'e earste helte fan dit jier BMW's kumulative ferkeap op' e ynlânske merk 378.700 auto's wiene, in jier-op-jier-fermindering fan 23,3%.
In oare ynsider fan 'e yndustry sei dat BMW op it stuit net in protte ljochte punten hat yn har transformaasje fan smart-elektrifikaasje.De merkferkeap fan har nije enerzjymodellen wurdt meast omfoarme fan 'e merkynfloed makke troch syn tiidrek fan brânstofauto's.Mei de foarútgong fan de nije enerzjy weach, Der is ek in fraachteken oer hoe lang syn merk effekt kin duorje.
Gaulle, presidint en CEO fan BMW Group Greater China, sei earder: "Hoewol d'r noch in protte ûnwissichheden binne yn 'e wrâldmerk, bliuwt de BMW Group fertrouwen yn' e perspektiven fan 'e Sineeske merk.Yn 't foarút sil BMW trochgean klantsintraal te wêzen en trochgean mei it útwreidzjen fan ynvestearrings yn Sina en wurkje mei Sineeske partners om by te dragen oan it herstel en takomstige ûntwikkeling fan' e merk.
Derneist bliuwt de BMW Group ek har transformaasjetempo te fersnellen.Neffens it plan fan de BMW Group, troch 2023, BMW syn suver elektryske produkten yn Sina sil tanimme nei 13 modellen;oan 'e ein fan 2025 is BMW fan plan om yn totaal 2 miljoen suver elektryske auto's te leverjen.Tsjin dy tiid sil in kwart fan BMW's ferkeap op 'e Sineeske merk Pure elektryske auto wêze.
Post tiid: Jan-03-2024