De saneamde "Trije Musketiers" fan nije enerzjyauto's ferwize nei trije ferskillende machtmodi: brânsel, hybride en suver elektrysk.Sûnt it begjin fan dit jier hat it suvere elektryske model fan Tesla de wrâld ferovere, en ynlânske ynlânske hybride auto's lykas BYD en Qin hawwe ek bloeie.It liket derop dat ûnder de "Trije Musketiers" allinich de prestaasjes fan brânstofsellen wat swakker binne.
Op de op it stuit hâlden Beijing Auto Show binne meardere skitterende nije brânselselmodellen de "stjerren" wurden fan 'e tentoanstelling.Dizze situaasje herinnert minsken dat de marketing fan brânselselauto's stadichoan tichterby komt.A-oandielen merk fuel cell konsept stocks, benammen ynklusyf SAIC Group, dy't ûntwikkelet fuel cell vehicles [-0,07% finansiering ûndersyk rapport] (600104);Hâldbedriuwen fan brânselselbedriuwen, lykas Jiangsu Sunshine, de grutte oandielhâlder fan Shenli Technology [-0,94% finansieringsûndersyksrapport] (600220), Great Wall Electric [-0,64% finansieringsûndersyksrapport] (600192), en Nandu Power [- 0,71% finansiering ûndersyk rapport] (300068), dy't hâlden oandielen yn Xinyuan Power;En oare besibbe bedriuwen yn 'e yndustriële keten, lykas Huachang Chemical [-0,90% finansieringsûndersyksrapport] (002274) wêrby't it reduksjemiddel "natriumborohydride" en Kemet Gas [0,46% finansieringsûndersyksrapport] (002549) mei wetterstofoanfierkapasiteit.
"Brânstofsellen binne eins de omkearde gemyske reaksje fan elektrolysearjen fan wetter.Wetterstof en soerstof kombinearje om wetter te produsearjen, elektrisiteit te produsearjen.Yn teory kinne brânstofsellen brûkt wurde oeral dêr't elektrisiteit brûkt wurdt.”Zhang Ruogu, plakferfangend algemien direkteur fan Shenli Technology, brûkte dit as in iepeningsferklearring yn in ynterview mei ferslachjouwers fan Securities Times.It wurdt begrepen dat de wichtichste rjochting fan it bedriuw is it ûndersyk en yndustrialisaasje fan wetterstof proton útwikseling membraan brânstof sellen en oare technologyen, wêrby't ferskate brânsel sellen produkten mei ferskate gebrûk.Jiangsu Sunshine en Fosun Pharmaceuticals [-0,69% ûndersyksrapport foar finansiering] hâlde respektivelik 31% en 5% eigen fermogen.
Hoewol d'r in protte tapassingsfjilden binne, is de kommersjele tapassing fan brânstofsellen yn Sina net ienfâldich.Njonken dat autofabrikanten entûsjast binne oer it befoarderjen fan it konsept fan brânselauto's, is de ûntwikkeling fan brânstofsellen op oare fjilden noch relatyf stadich.Op it stuit binne de hege kosten en beheinde kwantiteit fan tankstasjons foar wetterstof, gebrek oan stypjende dielen, en muoite by it replikearjen fan bûtenlânske samples noch altyd de wichtichste redenen wêrom't brânstofsellen lestich binne te kommersjalisearjen op 'e Sineeske merk.
Brânstofselauto's steane op it punt om te ûntkommen
Op 'e Beijing Auto Show luts de lêste release fan' e SAIC Group fan 'e Roewe 950 nije plug-in fuel cell sedan grutte oandacht.It sniewite streamline lichem en de transparante motorkap litte it ynterne krêftsysteem fan 'e auto folslein sjen, en lûkt in protte taskôgers om te sjen.It grutste hichtepunt fan dizze nije auto is dat it is foarsjoen fan in dûbele macht systeem fan batterij en brânstofsel, benammen wetterstof brânstofsel, oanfolle troch batterij, dat kin wurde opladen fia de stêd grid macht systeem.It wurdt rapportearre dat SAIC Group yn 2015 lytsskalige produksje fan brânstofselauto's kin berikke.
Yn 't algemien ferwiist hybride krêft foar nije enerzjyauto's nei de kombinaasje fan ynterne ferbaarningskrêft en elektryske krêft, wylst SAIC elektryske krêft oannimt.
Post tiid: Dec-30-2023