It marketingproses fan elektryske auto's is fier boppe de ferwachtingen fan 'e yndustry.Neffens gegevens fan 'e China Association of Automobile Manufacturers berikte de ferkeap fan nije enerzjyauto's yn Sina 515000 ienheden yn Q1 2021, in jier-op-jier tanimming fan 2.8 kear.Op grûn fan dizze berekkening is it heul wierskynlik dat de jierlikse ferkeap fan nije enerzjyauto's mear dan 2 miljoen ienheden sil hawwe.
Tagelyk mei ferkeap is der ek de "multi-point bloei" fan produkten.Fan A00-nivo nei D-nivo, fan EV, PHEV oant HEV, evoluearret de elektrifikaasje fan auto's nei in ferskaat oan produktrjochting.
De rappe foarútgong fan 'e merk en de proliferaasje fan produkten stelle hieltyd strangere útdagings foar de trije elektryske systemen sintraal op machtbatterijen.Oft se kinne byhâlde mei merkfraach en kontinu lansearje avansearre technologyen en produkten dy't foldogge oan 'e behoeften fan' e merk en brûkers yn meardere senario's is in test fan 'e ynnovaasjekrêft fan batterijbedriuwen.
Op de 19e Shanghai International Auto Industry Exhibition (2021 Shanghai Auto Show), dy't iepene op 19 april, makke Honeycomb Energy syn debút mei har folsleine oanbod fan batterijprodukten.Op grûn fan 'e hjoeddeistige ûntwikkelingsferletten fan elektryske auto's lansearre it foar it earst de Honeycomb Fast Charging Battery Technology, kontinu liedend de ûntwikkeling fan' e lithiumbatterijensektor mei ynnovative technologyprodukten.
Opladen foar 10 minuten en rydôfstân fan 400 kilometer.Hive Energy Bee Speed Fast Charging Technology debutearret foar de earste kear
Sûnt 2020 is it berik fan 'e wichtichste modellen fan elektryske auto's yn binnen- en bûtenlân oer it generaal 600 kilometer grutter, en de eangst fan konsuminten oer berik is stadichoan oplost.Hjirmei komt lykwols de konsideraasje fan gemak opladen oan 'e fraachkant.Oft it rappe opladen kin berikke lykas tradisjoneel tankjen fan auto's is in nij "pinepunt" wurden fan soarch foar brûkers.
De snelle oplaadtechnology fan batterijen is op it stuit in wichtige trochbraak yn it oplossen fan it gemak fan opladen, en it is ek it wichtichste slachfjild foar auto- en machtbatterijen om te konkurrearjen.
Op dizze autoshow hat Honeycomb Energy foar it earst har nije snelle oplaadtechnology en oerienkommende batterijsellen frijlitten, dy't 10 minuten opladen kinne en 400 kilometer reizgje.De earste generaasje fan snelle oplaadsellen foar bijen is in 158Ah-batterijsel mei in enerzjytichtens fan 250Wh/kg.De 2.2C snelle opladen kin 20-80% SOC-tiid yn 16 minuten berikke en kin foar it ein fan it jier massa produsearre wurde;De twadde generaasje 4C snelle oplaadkearn hat in kapasiteit fan 165Ah en in enerzjytichtens grutter dan 260Wh / kg.It kin 20-80% SOC-snelle oplaadtiid fan 10 minuten berikke en wurdt ferwachte dat se massaprodusearre wurde yn Q2 2023.
Efter de 4C snelle opladen produkten is in rige fan ynnovative ûndersyk en ûntwikkeling troch Honeycomb Energy basearre op kaai materialen fan lithium batterijen.Neffens technysk personiel op it terrein omfettet de ynnovative technology fan it bedriuw yn technology foar snelle opladen benammen ferskate aspekten.
Trije wichtige technologyen binne tapast op it mêd fan positive elektrodesmaterialen: 1. Precise control technology foar precursor directional groei: troch it kontrolearjen fan precursor synthese parameters, wurdt in radiale groei fan dieltsje grutte berikt, it meitsjen fan in ion migraasje "highway" te ferbetterjen ion conduction en ferminderje impedance mei mear as 10%;2. Multi gradient stereo doping technology: It synergistyske effekt fan bulk doping en oerflak doping mei meardere eleminten stabilisearret de lattice struktuer fan hege nikkel materialen, wylst it ferminderjen fan ynterface oksidaasje, it fergrutsjen fan fytsen troch 20%, en it ferminderjen fan gas produksje troch mear as 30%;3. Fleksibele coating technology: Op grûn fan grutte gegevens analyze en simulaasje berekkeningen, selektearje fleksibele coating materialen dy't geskikt binne foar hege nikkel materialen mei grutte folume feroarings, ûnderdrukke cyclic particle pulverization, en ferminderjen gas produksje troch mear as 20%.
De negative elektrode jildt ek meardere avansearre technologyen: 1. Soart grûnstoffen en seleksjetechnology: selektearjen fan ferskate isotropyske, ferskillende struktueren, en ferskate soarten grûnstoffen foar kombinaasje, it ferminderjen fan de OI-wearde fan 'e elektrode fan 12 nei 7, en it ferbetterjen fan de dynamyske prestaasjes;2. Raw materiaal crushing en foarmjen technology: mei help fan lytse aggregaat dieltsje grutte te foarmjen sekundêre dieltsjes, en gearstalling primêre dieltsjes te berikken in ridlike dieltsje grutte kombinaasje, ferminderjen syn kant reaksjes, en ferbetterjen fytsen en opslach prestaasjes troch 5-10%;3. Surface modifikaasje technology: mei help fan floeibere faze coating technology te coat amorphous koalstof op it grafyt oerflak, ferminderjen fan impedance, fersterkjen fan de kanalen fan lithium ioanen, en it ferminderjen fan impedance troch 20%;4. Granulation technology: Krekt kontrolearje de morfology, oriïntaasje, en oare granulation techniken tusken dieltsje grutte, ferminderjen útwreiding troch 3-5% as folslein opladen.
De elektrolyt nimt in tafoegingssysteem mei lege impedânsje oan, lykas swevelbefettende tafoegings / lithiumsâlt-additieven om de impedânsje fan filmfoarming te ferminderjen by de positive en negative elektrode-ynterfaces.In hegere lithium sâlt konsintraasje soarget foar in hegere conductivity fan de electrolyte;It diafragma oannimt in keramyske membraan mei hege porositeit, wat de ionkonduktiviteit fan it diafragma ferbettert, wylst ek waarmtebestriding beskôget, en in lykwicht berikke tusken snelle opladen en feiligens.
Oan 'e basis fan ynnovaasje fan wichtige materiaalsysteem hat Honeycomb Energy ek meardere optimalisaasjeynnovaasjes útfierd yn' e tarieding fan elektrodes, testen foar simulaasje fan strukturele komponinten oerstream, en formulearring fan snelle oplaadstrategy.
Multi senario folsleine dekking honingraat enerzjy produkt matrix stadichoan ferbetterjen
Op grûn fan 'e konsideraasje fan diversifere merktrends en pinepunten fan brûkers yn' e elektrifikaasjemerk, ferrykt Honeycomb Energy kontinu syn produktmatrix om te foldwaan oan 'e multydinsjele behoeften fan brûkers.
Op dizze tentoanstelling liet Honeycomb ek syn produktseriematrix sjen yn meardere subsektoren lykas BEV, HEV, BMS, ljochte auto's en enerzjyopslach.
Op it BEV-fjild hat Honeycomb Energy fjouwer kobaltfrije batterijprodukten brocht op basis fan it E-platfoarm en H-platfoarm, dy't alle modellen fan 300 oant 800 kilometer en boppe dekke.
Dêrnjonken toande Honeycomb ek in batterijpakket LCTP basearre op kobaltfrije batterijsel dy't oerienkomt mei de bûtenwrâld.It systeem nimt L6 kobaltfrije batterijsellen oan en brûkt twadde-generaasje CTP-groeperingstechnology.De batterij sellen wurde regele kreas yn twa kolommen fertikaal, it foarmjen fan in algemiene matrix yndieling.Dit makket it mooglik om it spanningsplatfoarm frij te groepearjen binnen it tastiene berik, sûnder beheind troch it oantal tradisjonele modulstringen, wat mear befoarderlik is foar de platfoarmisaasje en standerdisearring fan batterijpakketten en de ûntwikkelingssyklus fierder ferkoart, Ferminderje ûntwikkelingskosten.
Op it mêd fan HEV hat Honeycomb Energy dit jier HEV-sellen lansearre basearre op in sêft pakketsysteem, mei in sykluslibben fan maksimaal 40000 kear ûnder RT 3C / 3C 30-80% SOC-betingsten.Yn termen fan prestaasjes op hege en lege temperatuer, prestaasje fan lading-ûntladingsrate, DCIR- en krêftprestaasjes, is it superieur oan oare ferlykbere produkten yn 'e yndustry.Honeycomb Energy is basearre op it HEV-batterijpakket fan dizze batterijsel, mei modulêre yntegraasjetechnology fan sêfte pakket, dy't in hegere systeemyntegraasjegraad hat.It oannimt in lege waarmte dissipation design en lucht-kuolle koeling, dat kin gâns ferminderje de kosten fan it hiele auto systeem;It kin ek foldwaan oan de temperatuer berik fan -35 ~ 60 ℃ oer alle regio.
Derneist nimt it HEV-batterijpakket in yntegreare BMS oan mei in SOC-krektens fan 3%, dat ASILC funksjoneel feiligensnivo kin berikke en funksjes hat lykas UDS, OBDII, en FOTA-upgrades.
Ynnovaasje driuwt de wiidweidige fersnelling fan ûntwikkeling fan honingraat-enerzjy
Efter in searje liedende technologyen en produkten is it heul ynnovative bedriuwsgen fan Honeycomb Energy.
As in krêftbatterijbedriuw oprjochte minder dan trije jier lyn, hat Honeycomb Energy de lieding nommen yn it lansearjen fan technologyprodukten lykas hege snelheid laminaasjeproses, kobaltfrije batterijen, jellybatterijen, en thermyske barriêrebatterijen yn 'e yndustry.De disruptive ynnovative ideeën binne trochgien yn meardere dimensjes, lykas ûntwikkeling fan basismateriaal, technologyske ynnovaasje en yntelliginte produksjeupgrades.
Yn 2020 kaam de ynstalleare kapasiteit fan Honeycomb Energy fiif opienfolgjende moannen de top tsien yn, en yn it earste fearnsjier fan 2021 stabilisearre har ynstalleare kapasiteit op it 7e plak yn Sina.Neffens Yang Hongxin, foarsitter en CEO fan Honeycomb Energy, is it doel fan Honeycomb foar 2021 de top 5 te wurden yn ynlânske ynstalleare kapasiteit.
Wat de yndieling fan produksjekapasiteit oanbelanget, hat Beehive Energy sûnt 2021 de bou oankundige fan twa 20GWh-batterijproduksjebasen yn Suining, Sichuan en Huzhou, Zhejiang.Derneist leit it yn it 6GWh-projekt fan Jintan Phase III yn Changzhou, en is fan plan om in 24GWh-selfabryk en PACK-fabryk yn Dútslân te bouwen.Beehive Energy sprint nei in wrâldwide produksjekapasiteit fan 200GWh yn 2025.
Under de wrâldwide trend fan auto-elektrifikaasje is it merkpatroan fan krêftbatterijen noch fol mei feroaringen.Foar nije krêften lykas Honeycomb Energy kinne se trochgean mei te yntegrearjen en te ynnovearjen yn 'e heule keten fan materialen, prosessen, apparatuer, ensfh. enerzjy yndustry.
Post tiid: Jan-16-2024