"De wolf yn 'e macht batterij yndustry komt."Koartlyn makke in reguliere katalogus útbrocht troch it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology de yndustry mei emoasje.
Neffens de "Catalogo of Recommended Models for the Promotion and Application of New Energy Vehicles (11th Batch in 2019)", sille nije enerzjyauto's útrist mei bûtenlânske ynvestearre batterijen foar it earst subsydzje krije yn Sina.Dit betsjut dat nei it ôfskaffen fan 'e batterij "wite list" yn juny dit jier, de China Dynamics (600482, Stock Bar) batterij merk hat offisjeel iepene foar bûtenlânske ynvestearrings.
D'r binne yn totaal 26 passazjiersauto's yn 'e oanbefellende modellen dy't dizze kear oankundige binne, ynklusyf 22 suvere elektryske auto's, ynklusyf de Tesla pure elektryske sedan dy't sil wurde produsearre yn Sina.Op it stuit is it net dúdlik wa't de batterijleveransier fan Tesla sil wêze nei't it yn Sina is produsearre.Nei it ynfieren fan de subsydzjekatalogus krije relevante modellen lykwols nei alle gedachten subsydzje.Neist Tesla binne ek bûtenlânske merken Mercedes-Benz en Toyota yn 'e oanrikkemandearre list ynfierd.
Yn 'e ôfrûne jierren binne de subsydzjes fan Sina foar nije enerzjyauto's sterk besibbe oan' e selekteare fabrikanten fan machtbatterijen.It dragen fan batterijen produsearre troch bedriuwen "wite list" fan batterijen en it ynfieren fan 'e boppesteande oanrikkemandearre katalogus is de earste stap om subsydzjes te krijen.Dêrom binne de lêste jierren ymporteare nije enerzjyauto's, benammen Tesla, net subsidiearre.Ynlânske bedriuwen foar nije enerzjyauto's en bedriuwen foar machtbatterijen hawwe ek ferskate jierren genoaten fan in "finsterperioade" fan rappe ûntwikkeling.
De wiere folwoeksenens fan 'e yndustry kin lykwols net wurde skieden fan merktesten.As de ferkeap en eigendom fan nije enerzjyauto's stadichoan tanimme, begeliede relevante ôfdielingen ek de ûntwikkeling fan 'e sektor fan beliedsoandreaune nei merkoandreaune.Oan 'e iene kant binne de subsydzjes foar nije enerzjyauto's jier nei jier fermindere en sille oan 'e ein fan 2020 folslein út 'e merk lutsen wurde. Oan 'e oare kant waard ek bekend makke dat de "wite list" fan stroombatterijen ôfskaft wurdt yn ein juny dit jier.
Fansels, foardat de subsydzjes folslein wurde ynlutsen, sil de nije yndustry foar enerzjyauto's fan Sina earst konkurrearje fan bûtenlânske tsjinhingers, en de yndustry foar machtbatterijen sil it lêst drage.
Folsleine liberalisaasje fan bûtenlânske ynvestearre batterijen
Nei de lêste publisearre katalogus te oardieljen, binne nije enerzjymodellen fan bûtenlânske merken lykas Tesla, Mercedes-Benz en Toyota allegear yn 'e subsydzjesekwinsje ynfierd.Under harren hat Tesla twa ferzjes ferklearre fan 'e modellen ynfierd yn' e katalogus, dy't oerienkomme mei ferskate enerzjydichtheden fan it batterijsysteem en krúsbereiken.
Wêrom is d'r sa'n ferskil yn itselde Tesla-model?Dit kin foar in part te krijen hawwe mei it feit dat Tesla mear dan ien leveransier hat keazen.Sûnt it begjin fan dit jier is Tesla bleatsteld dat se "net-eksklusive" oerienkomsten hawwe berikt mei in oantal bedriuwen foar machtbatterijen.De "skandaal" doelen omfetsje CATL (300750, Stock Bar), LG Chem, ensfh.
De batterijleveransiers fan Tesla hawwe altyd betiizjend west.In rapport fan 'e ûndersyksôfdieling fan' e Power Battery Application Branch fan Battery China.com wiisde út dat de Tesla-modellen selekteare yn 'e oanrikkemandearre katalogus binne foarsjoen fan "ternary batterijen produsearre troch Tesla (Shanghai)."
Tesla hat yndie syn eigen batterijmodules produsearre, mar wa sil de sellen leverje?In lange-termyn waarnimmer fan Tesla analysearre in ferslachjouwer fan de 21st Century Business Herald dat de reden wêrom't it model hat twa enerzjy tichtens is omdat it is foarsjoen fan batterij sellen (ie sellen) út Panasonic en LG Chem.
"Dit is de earste kear dat in model útrist mei bûtenlânske batterijsellen yn 'e subsydzjekatalogus komt."De persoan wiisde derop dat neist Tesla ek twa auto's fan Peking Benz en GAC Toyota yn 'e subsydzjekatalogus binne ynfierd, en net ien fan har is foarsjoen fan Binnenlânske batterijen.
Tesla reagearre net op 'e batterijsellen fan it spesifike bedriuw dat it brûkt, mar sûnt it ôfskaffen fan' e "wite list" fan 'e machtbatterij is it mar in kwestje fan tiid dat batterijen produsearre troch bûtenlânske finansierde bedriuwen en auto's útrist mei dizze batterijen de subsydzje katalogus.
Yn maart 2015, it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology útjûn de "Automotive Power Battery Industry Specifications", dy't sil brûke batterijen produsearre troch goedkard bedriuwen as in basis betingst foar it krijen fan nije enerzjy auto subsydzjes.Sûnt dy tiid hat it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology opienfolgjend fjouwer batches útbrocht fan macht batterij produksje ûndernimming katalogussen (dat wol sizze, "White Power Batteries").List"), it bouwen fan in "muorre" foar de Sineeske macht batterij yndustry.
Ynformaasje lit sjen dat de selekteare 57 batterijfabrikanten allegear lokale bedriuwen binne, en Japanske en Koreaanske batterijfabrikanten lykas Panasonic, Samsung en LG Chem dy't earder waarden brûkt troch SAIC, Changan, Chery en oare autobedriuwen binne net opnommen.Om't se keppele binne oan subsydzjes, kinne dizze bûtenlânske finansierde batterijbedriuwen allinich tydlik weromlûke fan 'e Sineeske merk.
De "wite list" is lykwols al lang út kontakt west mei de ûntwikkeling fan 'e yndustry.In ferslachjouwer fan 'e 21st Century Business Herald learde earder dat yn' e wurklike operaasje de ymplemintaasje fan 'e "wite list" net sa strang is, en guon modellen dy't gjin "ferplichte" batterijen brûke binne ek ynfierd yn 'e produktkatalogus fan it Ministearje fan Yndustry en ynformaasje technology.Tagelyk, mei de merk konsintraasje, Lykwols, guon bedriuwen op 'e "wite list" hawwe fermindere harren bedriuw of sels gien fallyt.
Yndustryanalisten leauwe dat it annulearjen fan de "wite list" fan 'e batterij en it iepenjen fan' e merk foar machtbatterijen foar bûtenlânske ynvestearringen in wichtige stap is foar Sina's nije enerzjyauto's om te gean fan beliedsoandreaune nei merkoandreaune.Allinnich as machtiger bedriuwen de merk komme kin de produksjekapasiteit flugger wurde ferhege.En om kosten te ferminderjen en de echte ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's te berikken.
Marketization is de algemiene trend.Neist de liberalisearring fan 'e "wite list" is de stadichoan ôfnimme fan subsydzjes in direkte maatregel om de marketing fan 'e yndustry te befoarderjen.It koartlyn oankundige "Nije Energy Vehicle Industry Development Plan (2021-2035)" (ûntwerp foar opmerkings) stelt ek dúdlik dat it needsaaklik is om de optimalisaasje en reorganisaasje fan enerzjybatterijbedriuwen te befoarderjen en yndustrykonsintraasje te ferheegjen.
It ferminderjen fan kosten is kaai
Mei de stipe en oanmoediging fan yndustrybelied binne in oantal ynlânske bedriuwen foar batterijbatterijen yn 'e ôfrûne jierren hurd groeid, ynklusyf CATL, BYD (002594, Stock Bar), Guoxuan Hi-Tech (002074, Stock Bar), ensfh., ynklusyf Fuli , dy't koartlyn telâne kaam op 'e Science and Technology Innovation Board.Enerzjy technology.Under harren is CATL de "overlord" wurden yn 'e yndustry.De lêste gegevens litte sjen dat yn 'e earste trije fearnsjier fan dit jier, CATL's ynlânske merkoandiel is tanommen nei 51%.
Under de trend fan stadige liberalisearring fan 'e merk hawwe bûtenlânske finansierde enerzjybatterijbedriuwen ek ôfspraken makke yn Sina.Yn 2018 lansearre LG Chem in ynvestearringsprojekt foar enerzjybatterijen yn Nanjing, en Panasonic is ek fan plan om spesifyk batterijen te meitsjen foar elektryske auto's yn har Dalian-fabryk.
It is it neamen wurdich dat Tesla's ynlânske batterijleveransiers, Panasonic en LG Chem, beide de doelen binne fan populêre geroften.Under harren is Panasonic de "fertroude" partner fan Tesla, en Amerikaanske makke Tesla's wurde levere troch Panasonic.
Tesla's "beslutenens" en "tarieding" wjerspegelje de fûle konkurrinsje yn 'e macht batterij yndustry yn in bepaalde mate.Wat pleatslike merken oanbelanget dy't al ferskate jierren rap yn 'e Sineeske merk hawwe ûntwikkele, kinne se dizze kear de konkurrinsje fan bûtenlânske merken tsjinkomme?
In persoan tichtby de macht batterij yndustry fertelde in ferslachjouwer fan de 21st Century Business Herald dat de konkurrearjende foardielen fan bûtenlânske ynvestearre macht batterijen binne benammen technology en kosten kontrôle, dy't hawwe foarme bepaalde "barriêres" yn 'e merk.Troch Panasonic as foarbyld te nimmen, wiisden guon yndustry-analisten derop dat hoewol it ek ternary lithium-batterijen produseart, Panasonic in oare oanpart fan grûnstoffen brûkt, dy't de enerzjytichtens ferheegje kinne, wylst de kosten ferminderje.
Yn 'e ôfrûne jierren fan ûntwikkeling, mei de tanimming fan skaal, binne de kosten fan batterijen foar ynlânske macht ek jier nei jier ôfnommen.Troch CATL as foarbyld te nimmen, wie de priis fan har enerzjybatterijsysteem 2,27 yuan / Wh yn 2015, en sakke nei 1,16 yuan / Wh yn 2018, mei in gemiddelde jierlikse ferfal fan gearstalling fan sawat 20%.
Ynlânske enerzjybatterijbedriuwen hawwe ek in protte besykjen dien om kosten te ferminderjen.Bygelyks, sawol BYD as CATL ûntwikkelje CTP (CelltoPack, module-frije macht batterij pack) technology, besykje te ferbetterjen batterij prestaasjes mei in mear streamline batterij pack ynterne ûntwerp.Bedriuwen lykas Yiwei Lithium Energy (300014, Stock Bar) melde ek yn jierferslaggen Zhong sei dat it automatisearringsnivo fan 'e produksjeline moat wurde ferbettere om de opbringst te ferheegjen en kosten te ferminderjen.
CTP-technology hat noch in protte swierrichheden om te oerwinnen, mar resint nijs lit sjen dat CATL's CTP-batterijpakketten it poadium fan kommersjele produksje yn batches binne yngien.By de ûndertekeningsseremoanje op 6 desimber om de strategyske gearwurking tusken CATL en BAIC New Energy te ferdjipjen, sei Zeng Yuqun, foarsitter fan CATL: "CTP-technology sil alle besteande en kommende mainstream-modellen fan BAIC New Energy dekke."
It ferbetterjen fan technyske nivo's en it ferminderjen fan kosten binne de kaaimetoaden.Sineeske enerzjybatterijbedriuwen fertsjintwurdige troch CATL steane op it punt om in echte "resinsje" fan 'e merk yn te lieden.
Post tiid: Nov-18-2023